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更環保卻依舊強力的“芯” 江西五十鈴D-MAX試駕

高岳

來源: 原創 2020-01-09 00:31

隨著很多城市的皮卡解禁,越來越多的品牌開始著手推出自己的皮卡新車,而現在已有的皮卡產品在努力迎合現階段越來越嚴格的排放標準,五十鈴D-MAX就是眾多在售皮卡中的一員,前不久它推出了能滿足國六b排放要求的版本,今天我們就對這款新動力車型進行實際的道路試駕。

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新換裝的發動機編號為RZ4E,五十鈴目前最先進的柴油動力,具有諸多“黑科技”以及為符合國六排放配套的多種專利技術。將這些技術羅列出來沒有什么意義,而且太過于晦澀難懂,這款發動機諸多科技總結來說最核心的亮點在于輕量化、小排量和大功率,并且可以通過技術升級滿足柴油的國六b排放要求。

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此前D-MAX配備的3.0T柴油發動機最大功率130kW,最大扭矩430Nm,可以看出新配備的1.9T發動機排量減小之后性能卻沒有過多降低,做到了小排量大功率。

良好的動力還需要優秀的傳動系統來配合,與這臺1.9T發動機匹配的是來自愛信的6速手自一體變速箱,這臺變速箱的表現同樣十分優秀。

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一輛車好不好光靠嘴說還不行,還是要正式開車上路來實際體驗。正式上路以后,給編輯的第一印象還不是這款車的動力如何強勁,而是它出色的隔音能力。眾所周知柴油動力車型噪音和震動一直是一個比較大的問題,這也是汽油車型的優勢所在,而D-MAX采用后置正時齒輪設計,使用鏈條驅動,能有效減少發動機給駕駛艙帶來的振動和噪音,同時發動機缸體防震及噪音外泄設計實現更好的降噪效果。

正式在路面上行駛,如果不特意強調這是一款皮卡車型你也不會有什么特別不同的感受。

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不夸張的說,D-MAX駕駛感受很像一款SUV車型,方向指向比較精準,方向盤的虛位并不大。

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小結:现金网网站盘口總的來看D-MAX此次上市的國六版本車型有幾個關鍵點:1、動力環保高效;2、整體調校屬于輕便好開的類型;3、操控指向性優秀;4、舒適性和靜音性有了較大提升。這款車型的表現還是相當令人滿意的。

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文章標簽: 五十鈴 D-MAX 皮卡 責任編輯:孫琦
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五十鈴D-MAX

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五十鈴D-MAX 詢底價

14.48-19.98萬

品牌:五十鈴

級別:皮卡

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